Инженеры использовали тяжелую "горячекатаную сталь (Hot-Rolled Steel)" для основных элементов арки, чтобы выдерживать вибрацию поездов Torokko. "Составные сечения (Built-up Sections)" => Из-за размеров моста многие балки на самом деле представляют собой несколько стальных пластин, сваренных или скрепленных болтами вместе, образующих массивные коробчатые формы для дополнительной жесткости.