Станция Пха Садет (Pha Sadet Railway Station) — это железнодорожная станция третьего класса на Северо-Восточной железнодорожной линии, первой железнодорожной линии в Таиланде, и она имеет большое историческое значение в истории транспорта страны. Название станции происходит от «Пха Садет Пак», обычно сокращенно Пха Садет, большая скалистая скала, которая простирается близко к железнодорожному пути и служит важной исторической достопримечательностью, связанной с тайской монархией.

В 1896 году во время строительства железной дороги Бангкок-Накхонратчасима маршрут должен был пройти через густой лес, известный как «Донг Пхая Фай», прежнее название того, что сейчас является Донг Пхая Йен. В то время этот район был известен своими суровыми условиями, малярией, извилистой местностью и серьезными опасностями, с которыми сталкивались железнодорожники. В этот период король Чулалонгкорн (Рама V) и королева Саовабха Пхонгсри посетили район Пха Садет 22 декабря 1896 года.

По этому историческому случаю король милостиво приказал вырезать королевские монограммы «Джор Пор Рор», «Сор Пор» — представляющие королеву Саовабху Пхонгсри — и номер «115», относящийся к году в Эре Раттанакосин (R.S.) королевского визита. Эти надписи были сделаны на скале, чтобы даровать благополучие и поощрить железнодорожников, которые трудились в чрезвычайно тяжелых условиях. Эти резные фигурки остаются бесценной исторической записью по сей день.

Исторические надписи Пха Садет расположены примерно в 50 метрах к юго-западу от железнодорожной станции. Сегодня окружающая территория тщательно благоустроена и защищена защитным ограждением. Святыня, известная как Святыня Луанг Пхо Пха Садет, была установлена вместе со статуей короля Чулалонгкорна (Рамы V), что позволяет посетителям отдать дань уважения и почтить память о благодеяниях короля.

Еще одним важным событием в этом районе является открытие Туннеля Пха Садет в 2024 году в рамках проекта двухпутной железной дороги Маб Кабао-Муак Лек. Туннель состоит из двух однопутных туннелей общей протяженностью 5,41 километра, что делает его самым длинным железнодорожным туннелем в Таиланде. Этот проект значительно сокращает время в пути, повышает безопасность и обходит крутые уклоны прежнего горного маршрута через район Донг Пхая Йен.

Несмотря на развитие современной инфраструктуры, железнодорожная станция Пха Садет сохранила очарование своей традиционной архитектуры. Окруженная горами, лесами и спокойной природной средой, станция служит не только историческим местом, но и культурным туристическим направлением и тихим местом отдыха для тех, кто очарован историей железнодорожной системы Таиланда.

На личном автомобиле:

• Из Сарабури двигайтесь по дороге Митрапхап в направлении Кората. Проезжайте через Каенг Хой до Тап Кванга (км 131-132). Поверните налево на местную дорогу (так же, как и в Ват Тхам Пхра Пхотисат, но следуйте указателям на станцию Пха Садет). Проедьте примерно 8-10 км.

На поезде:

• Вы можете сесть на местные или обычные поезда (например, поезда 233/234 или 135/136), которые останавливаются на станции Пха Садет, чтобы совершить историческое путешествие.

• Если вы планируете посмотреть надпись и скалу, возьмите шляпу или зонтик, так как на открытом воздухе может быть очень солнечно.

• В настоящее время большинство пассажирских поездов используют новый туннель (который не проходит мимо первоначальной станции или скалы). Если вы хотите увидеть станцию и скалу, лучше путешествовать на машине или проверить наличие местных поездов, которые все еще используют первоначальный путь (в основном грузовые или определенные местные линии).

• Рекомендуемое время посещения: с 08:00 до 17:00.

Входная плата

• Бесплатно (Общественная территория под опекой Государственной железной дороги Таиланда)

Часы работы

• Доступ к скале открыт круглосуточно, но для безопасности и четкости надписи рекомендуется посещать ее в светлое время суток.